乌鲁木齐人力资源产业园区

• 乌鲁木齐两大公路PPP项目投资协议正式签约

  2017年第三季度，新疆维吾尔自治区交通运输领域招商引资取得重要进展，G0711乌鲁木齐至尉犁、京新高速梧桐大泉至木垒两个公路PPP项目投资协议成功签订，总投资规模近900亿元，这一举措将为新疆公路交通网络优化和区域协调发展注入强劲动力。 一、项目定位凸显国家战略与区域发展双重价值。G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目是国家高速公路网规划的关键组成部分，作为连接新疆南北疆的重要高速公路通道，其建设将打破天山山脉对南北交通的阻隔，显著缩短区域间公路通行距离。京新高速梧桐大泉至木垒公路建设项目则承担着完善进出新疆通道的重要功能，作为第二条全天候进出新疆大通道的关键连接段，项目建成后将进一步提升新疆与内地的交通联系效率。两个项目的实施，既符合国家交通发展战略布局，也契合新疆区域经济社会发展对高效交通网络的迫切需求。 二、项目建设内容与技术挑战清晰呈现。G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目线路全长约1300公里，总投资约708亿元，建设周期计划为6年。该项目的核心控制性工程为天山胜利隧道，隧道所处位置海拔超过3200米，全长约20.8公里，由于地处高寒高海拔区域，地质条件复杂，施工过程中需应对冻土、岩爆等多重技术难题，对工程建设的技术水平和施工组织能力提出了极高要求。京新高速梧桐大泉至木垒公路建设项目线路全长约514公里，总投资约178亿元，计划建设工期3年，项目沿线部分路段穿越荒漠戈壁地带，需在施工中解决干旱缺水、风沙侵蚀等自然环境带来的挑战。 三、PPP模式为交通建设注入新活力。两个项目采用PPP模式推进，通过引入社会资本参与投资建设，不仅拓宽了交通基础设施建设的资金来源，也为项目实施带来了市场化的管理经验和技术力量。这种模式的成功实践，为新疆后续更多PPP项目的落地起到了示范引领作用，有助于吸引更多社会资本参与到新疆交通建设领域，形成政府与社会资本优势互补、共同发展的良好格局，为新疆交通事业持续健康发展增添有生力量。 四、新疆交通建设年度推进态势良好。2017年以来，新疆公路交通建设保持快速推进态势，截至8月底，当年已完成公路交通建设投资1017亿元，占全年投资计划的51%，这一投资规模接近2016年全年完成额的3倍。两大公路PPP项目的签约落地，进一步夯实了新疆完成2017年2000多亿元公路交通建设投资目标的基础，也为新疆构建更加完善的现代化综合交通运输体系、支撑经济社会高质量发展提供了坚实保障。

  2025-08-26

• 乌鲁木齐擘画文化新蓝图 聚力总目标开拓奋进

  2018年初，新疆维吾尔自治区召开年度文化工作电视电话会议，全面部署文化领域重点工作。本次会议在强化意识形态阵地、促进文旅融合等方面提出新举措，旨在通过优化文化营商环境吸引优质资源参与文化产业开发，为经济社会发展注入新动能。 一、强化思想引领筑牢文化根基 2018年新疆文化系统将深化习近平新时代中国特色社会主义思想学习贯彻作为首要任务，坚持把政治建设贯穿工作全程。通过全面从严治党压实主体责任，健全文化领域风险防控机制，在艺术创作、学术研究等环节建立内容审查制度，确保文化发展始终遵循正确方向。持续开展马克思主义文艺观教育，强化文化工作者政治判断力，巩固反分裂斗争思想防线。 二、构建普惠型公共文化服务体系 加速推进地州县三级文化设施网络升级，2018年重点实施文化惠民工程提质计划。通过流动文化服务车覆盖偏远牧区、数字图书馆贯通乡村社区等措施，年内新增86个基层文化站点。创新"订单式"服务模式，针对多民族群众需求推出双语文艺辅导、非遗工坊体验等特色项目，确保各族群众基本文化权益得到实质性保障。 三、激活传统文化创新引擎 实施中华文脉传承专项行动，2018年系统梳理龟兹乐舞、柯尔克孜史诗等文化遗产资源。建立非遗活态传承基金，支持艾德莱斯绸织染技艺等12个项目进行创意转化。推动乌鲁木齐、喀什等地打造传统工艺工作站，研发融合民族元素的文化创意产品。开展"让文物说话"主题展览，运用全息技术重现丝绸之路历史场景。 四、推动文化产业融合升级 重点培育数字内容、文旅演艺等新兴业态，2018年完善文化产业投融资服务体系。依托霍尔果斯文化保税区政策优势，吸引动漫设计、影视后期等领域企业落户。建立文旅融合发展示范区，在阿勒泰、吐鲁番等地开发沉浸式旅游演艺项目。强化文化市场监管，开展网络演出、艺术品交易等领域的跨部门联合执法行动。 五、拓展文化对外交流维度 实施"丝绸流韵"海外推广计划，2018年组织木卡姆艺术团赴中亚开展巡演。深化与港澳台地区文化机构合作，在敦煌舞研究、岩画保护等领域建立学术联盟。创新文化走出去模式，通过短视频平台打造"天山河谷"国际传播品牌，扩大中华文化在国际领域的影响力。 六、健全长效化工作落实机制 建立重大文化项目领导包联制度，对艺术创作、设施建设等实行台账管理。完善文化系统绩效考核体系，将乡村振兴文化服务成效纳入评价指标。开展全疆文化队伍能力提升工程，组织1500名基层骨干参加乌兰牧骑式服务培训，锻造扎根基层、服务群众的专业力量。 2018年新疆文化系统以服务社会稳定和长治久安总目标为统领，通过文化润疆工程凝聚精神力量。各地州将建立文化高质量发展协调机制，推动各项部署转化为促进民族团结、增强文化自信的实践成果，为谱写中华民族伟大复兴新疆篇章提供强劲文化支撑。

  2025-08-26

• 乌鲁木齐车驾管服务升级拓展便民空间助力招商

  随着乌鲁木齐市水磨沟区和新市区车驾管业务的优化升级搬迁，进一步提升城市交通管理服务水平，为市民和企业带来一站式便捷体验，此举将强化基础设施建设促进招商引资，吸引更多企业投资布局，推动区域经济协同发展。 一、水磨沟区车驾管服务点全新开放 今年3月上旬，乌鲁木齐市公安局水磨沟区交警大队的北辰旭日车驾管便民服务点正式启用，该点位于南湖东路北七巷路段，具体位置周边设有指示牌引导，便于市民快速定位。服务大厅整合多个功能区，包括综合业务窗口与违章处理窗口，院内配套停车场缓解办事高峰拥堵，这标志水磨沟区交通服务体系全面升级，为日常出行及车辆管理提供高效支持。未来，水磨沟区规划在北部区域增设第二处服务点，以覆盖更广泛居民需求，确保业务办理均衡覆盖。 二、新市区车驾管业务完成战略迁移 同期，乌鲁木齐市新市区交警大队车驾管业务已整体搬迁至瑞昌街检测站院内新址运营，此前过渡期暂停的服务现已恢复日常受理。新站点选址充分考虑市民便捷性，强化检测、注册等一体化流程，降低办理成本和时间延误。新市区此举旨在优化辖区资源配置，通过集中化管理提升警务效率，响应乌鲁木齐市全域交通治理现代化战略。服务环境改善将吸引更多企业入驻新市区，提振投资吸引力。 三、车驾管业务优化推动便民利企 乌鲁木齐市车驾管业务搬迁不仅提升窗口服务能力，还融入智能化技术，如线上预约与自助终端，缩短市民等候时间。例如，机动车号牌补换流程优化为两模式：一是交旧换新，需携带行驶证原件复印件及经办身份证明；二是丢失补办，个人或单位需提交齐全认证材料避免程序冗繁。整体搬迁计划贴合乌鲁木齐市“减证便民”政策导向，通过简化程序激发市场活力，间接支持招商引资项目落地生根。 四、未来服务延伸助力城市发展 乌鲁木齐市将持续完善车驾管网点布局，以水磨沟区和新市区为试点，复制成功模式至其他区域。规划中考虑结合工业园区需求，为企业专用车辆提供定制服务，强化产城融合。未来，全乌鲁木齐市预计增设更多便民节点，通过数字赋能实现远程业务覆盖，最终构建高效可及、安全便利的交通管理生态，为乌鲁木齐市经济高质发展和产业升级注入持久动能。

  2025-08-26

• 乌鲁木齐纺织服装商贸中心启动四大功能区建设

  乌鲁木齐纺织服装国际商贸中心项目近日进入实质性规划阶段，该项目将通过A、B、C、D四大功能区的协同布局，打造面向"一带一路"的纺织服装全产业链枢纽。作为乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）重点招商引资项目，其规划方案已通过专家论证，未来将整合跨境电商、高端装备、创意设计及民族文化等核心要素，构建跨国产业协作平台。 一、项目定位与战略意义 该中心被列为国家级纺织服装产业转型升级示范项目，旨在填补西北地区纺织服装领域国际商贸平台的空白。通过衔接"三城七园"产业资源，项目将强化与中亚、西亚的跨境贸易联动，形成"西行班列+跨境电商"双轮驱动的贸易模式。根据规划，建成后预计可带动超百家上下游企业集聚，年贸易额目标突破百亿元规模。 二、四大功能区核心规划 1. A区聚焦数字化贸易，建设智能商贸综合体与跨境电商产业园，配套海关监管仓和云数据中心，实现跨境B2B交易全流程服务； 2. B区重点引进国际纺织机械龙头企业，规划建设4S展示体验馆、技术培训中心及售后服务体系，目前已与多家欧洲装备制造商达成入驻意向； 3. C区打造"设计+供应链"双创基地，设置国际设计师工作室、面料研发实验室和投融资服务平台，同步对接疆内外高校资源； 4. D区依托乌鲁木齐空港优势，开发民族服饰展演、非遗工坊等文旅融合业态，配套建设多语言导购系统和保税展销中心。 三、产业协同创新机制 项目首创"飞地园区"合作模式，联动东部沿海纺织产业集群，建立原料采购、生产加工、品牌营销的跨区域协作网络。特别规划中欧班列纺织品专列运输通道，实现与哈萨克斯坦、土耳其等国的72小时物流直达。 四、政策支持与实施进展 乌鲁木齐市已出台专项扶持政策，包括税收减免、物流补贴和人才引进配套措施。当前土地平整和基础设施配套工程已启动，首期工程计划两年内投入运营。相关部门表示，该项目将显著提升新疆纺织产业在国际分工中的话语权。

  2025-08-26

• 南航在乌鲁木齐推出空地联运服务助力招商引资

  为优化区域营商环境、提升招商引资吸引力，南方航空在乌鲁木齐市推出创新性空地联运服务，整合航空出行与目的地资源，为商旅客户提供全链条解决方案。该举措将覆盖新市区、天山区等五大核心区域，通过"航空+旅游"模式进一步激活西北地区商贸活力。 一、多维度服务升级满足差旅需求 面对现代商旅市场对效率与体验的双重追求，南方航空在乌鲁木齐地窝堡机场推出组合式出行产品。该服务涵盖机票、酒店住宿、景区门票及餐饮消费等要素，特别针对三亚、云南等热门商旅目的地设计差异化方案。同步上线的"优享飞"产品已在国内八大城市完成试点，实现从家门到机舱的无缝衔接服务。 二、数字化平台重构出行流程 通过自主研发的差旅管理系统，旅客可在线完成审批、预订、报销全流程操作。系统采用轻量化设计，无需下载专用应用程序即可实现机票退改、行程管理等核心功能。据透露，后续还将引入生物识别支付等创新技术，进一步缩短旅客在值机、安检环节的等待时间。 三、区域经济协同发展新引擎 乌鲁木齐作为丝绸之路经济带核心城市，此次航空服务创新将强化其区域交通枢纽地位。组合产品特别纳入富国岛、梅州等新兴投资目的地，为企业跨区域考察提供便利。数据显示，类似联运模式在东部城市实施后，相关航线商务旅客占比提升显著。 四、服务网络持续完善计划 按照规划，乌鲁木齐将成为西北地区首个实现"航空+地面交通"智能化调度的城市。未来将根据客户反馈动态调整产品组合，重点优化中转联程、行李直挂等关键服务节点。业内人士指出，这种资源整合模式有助于降低企业差旅成本，提升跨国商务活动效率。 此次服务升级体现了航空运输业从单一承运向综合服务商转型的趋势。通过构建覆盖出行全场景的服务生态，不仅提升了旅客体验，更为乌鲁木齐市打造区域性商贸中心提供了重要支撑。随着新产品的陆续落地，预计将带动周边酒店、会展等相关产业协同发展。

  2025-08-26

• 新疆融入中新互联互通项目南向通道建设启新程

  2018年8月，“一带一路”国际物流合作论坛在新疆国际会展中心举行，新疆维吾尔自治区商务厅与甘肃、广西、重庆、贵州、青海有关部门签署合作备忘录，标志着新疆正式加入中新互联互通项目南向通道建设。此举将推动新疆与西部省（区）市及东盟国家深化区域联动，为新疆招商引资和对外开放注入新动能。 一、南向通道的战略定位与框架构建 中新互联互通项目是中国与新加坡第三个政府间合作项目，南向通道是其重要组成部分。该通道以重庆为运营中心，依托广西沿海港口形成出海门户，串联贵州、甘肃、青海、新疆等西部关键节点，通过区域联动与国际合作，打造有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。作为陆海统筹的战略性通道，南向通道旨在破解西部内陆地区出海瓶颈，推动中国西部与东盟国家构建更紧密的经贸联系，形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。 二、新疆加入南向通道的区位价值与战略意义 新疆作为丝绸之路经济带核心区，地处中国西北边陲，与中亚、南亚多国接壤，是连接中国与欧亚市场的重要枢纽。加入南向通道后，新疆将实现与西部陆海新通道的无缝衔接，形成“东联陆海、西通欧亚”的双向开放优势。一方面，新疆可通过南向通道利用广西出海门户，将中亚能源、矿产等资源经陆海联运对接东盟及全球市场；另一方面，东盟国家的农产品、制造业产品也可经此通道进入新疆，并辐射中国西北及中亚地区。这种双向物流通道的构建，不仅能提升新疆在区域经济中的枢纽地位，还将促进中国西部与东盟国家的产业互补与贸易平衡。 三、多方协同推进的重点合作领域 根据合作备忘录，新疆与相关省（区）市将在多个重点领域深化合作。在基础设施建设方面，将重点推进铁路、公路、口岸等互联互通项目，提升物流通道的通达性与效率，例如加密新疆与重庆、广西等地的货运班列频次，优化沿线仓储、分拨等配套设施。在跨区域联动发展方面，将建立常态化协调机制，推动物流信息共享、通关一体化和多式联运合作，降低区域内物流成本。在企业合资合作方面，将鼓励新疆与其他节点省市及新加坡等东盟国家的企业开展贸易、投资合作，支持优势产业共建生产基地或营销网络。在海关合作机制方面，将探索建立更便捷的通关模式，简化跨境货物检验检疫流程，提升国际物流便利化水平。此外，还将在政策创新、协同对外宣传等方面加强协作，为通道建设营造良好环境。 四、项目进展成效与未来发展展望 中新互联互通项目自启动以来进展顺利，截至2018年8月，已签约百余重点项目，总金额超200亿美元，落地实施项目过半，涵盖交通物流、金融合作、产业投资等多个领域。新疆的加入将进一步拓展通道覆盖范围，增强通道对中亚、南亚市场的辐射能力。未来，随着南向通道建设的深入推进，新疆有望成为连接东盟与欧亚市场的关键中转节点，推动区域内能源、农产品、制造业等领域的贸易规模持续扩大。同时，通道建设还将带动新疆现代物流、跨境电商等产业发展，创造更多就业机会，为新疆经济高质量发展和对外开放水平提升提供有力支撑。

  2025-08-26

• 乌鲁木齐海关联合九关共建丝绸之路通关高速路

  为加快新疆丝绸之路经济带核心区建设，乌鲁木齐海关联合沿线九大海关启动区域通关一体化改革，通过打造"十关如一关"的通关模式，为招商引资创造更便利的贸易环境。这项改革将大幅简化审批流程，降低企业物流成本，预计2024年5月正式实施。 一、跨区域协同机制创新突破 青岛、济南、郑州等十个海关将建立统一的操作规范和执法标准，打破传统属地化管理限制。乌鲁木齐海关正在筹建应急协调分中心，通过信息化系统实现跨关区数据实时共享，企业可在任意节点完成申报、查验、缴税等全流程业务。 二、企业获得感显著提升 区内企业享受"三自一简"新政策：自主选择通关现场、自主安排物流路线、自主决定查验方式。某装备制造企业测算显示，改革后单票货物通关时间可缩短40%，每年节省跨关区协调成本约15万元。农产品出口企业尤其受益于快速验放机制。 三、核心区建设注入新动能 作为向西开放桥头堡，乌鲁木齐海关将重点优化中欧班列通关服务。改革后，班列货物可实现"一次申报、全线通行"，乌鲁木齐国际陆港区至中亚主要站点的运输时效预计提升25%，进一步增强新疆作为国际物流枢纽的竞争力。 四、全国通关改革持续深化 此次改革是继京津冀、长三角等区域试点后的重要拓展，标志着海关总署构建"全国通关一盘棋"进入新阶段。东北地区同步实施的配套改革，将形成横跨东西、纵贯南北的立体化通关网络，为构建新发展格局提供制度保障。 五、智慧海关建设加速推进 各参与海关正在升级智能通关系统，应用大数据分析实现风险精准防控。通过建立统一的信用管理体系，高信用企业可享受"无感通关"服务，部分商品实现"秒级放行"，推动跨境贸易便利化水平整体跃升。

  2025-08-26

• 乌鲁木齐集结中心打造中欧班列集拼集运新高地

  随着"一带一路"倡议深入实施，新疆作为丝绸之路经济带核心区，正通过创新中欧班列运营模式加速融入全球产业链。乌鲁木齐国际陆港区以集拼集运为抓手，推动多式联运发展，为招商引资提供高效物流支撑，助力构建"东联西出"的国际商贸大通道。 一、传统班列运营模式面临挑战 国际铁路联运规则要求中欧班列需集满41组集装箱方可发运，导致货物等待周期长、仓位利用率不足。固定编组模式使中途无法灵活调整货柜，制约了沿线国家多样化贸易需求。乌鲁木齐海关调研显示，部分班列因集货延误造成30%以上的空箱率。 二、乌鲁木齐创新监管模式破局 乌鲁木齐集结中心率先试点"整列改分组"改革，通过海关与铁路部门协同，实现集装箱甩挂作业与动态拼箱。2023年试运行期间，班列中转时间缩短48小时，仓位利用率提升至92%。同步建设的智能场站管理系统，可实时追踪2000个集装箱的温湿度与定位数据。 三、多式联运体系加速成型 新疆已开通21条国际货运线路，覆盖欧亚19个国家。阿拉山口、霍尔果斯双口岸配套建成铁路编组场，与乌鲁木齐集结中心形成"一中心两节点"的集疏运网络。2024年第一季度，通过公铁联运方式发运跨境电商货物同比增长170%。 四、国家层面政策支持待强化 现行铁路运营规则中的"一票到底"限制，制约了跨境班列分段运输优势。相关提案建议：建立国家部委协调机制，允许在疆进行班列重组；设立专项资金支持"关检铁"数据平台建设；制定全国统一的补贴标准，避免各地恶性竞争。 五、产业集聚效应逐步显现 乌鲁木齐国际陆港区已吸引120余家物流企业入驻，形成年处理200万吨货物的能力。配套建设的保税物流中心，为电子产品、汽车零部件等高附加值货物提供保税集拼服务。2023年经新疆班列运输的本地货物占比升至35%，带动就业1.2万人。 六、未来将拓展国际合作空间 中亚国家铁路部门已就统一运单制度展开磋商，哈萨克斯坦阿克套港启动集装箱共享试点。新疆计划与德国杜伊斯堡等枢纽城市建立数字化对接，推动全程可视化运输。国际货运代理协会预测，集拼集运模式全面推广后，欧亚陆运成本可再降18%。

  2025-08-26

• 乌鲁木齐经开区中小企业公共服务平台启动运营

  为优化区域营商环境、强化招商引资服务效能，乌鲁木齐经济技术开发区正式推出中小企业公共服务平台。该平台作为自治区经信委认定的产业集聚窗口服务载体，通过整合政企资源构建一站式服务体系，助力中小微企业高质量发展。 一、平台定位与服务架构 作为头屯河区唯一官方认定的产业集聚窗口服务平台，由经开区中小企业服务中心专业化运营。核心功能涵盖基础服务与特色服务两大板块：前者包括信息咨询、技术升级、创业指导等九类标准化服务；后者聚焦融资对接、项目申报、财税代办等六大专项领域，形成“9+6”服务矩阵。 二、运营模式与特色机制 采用线上线下双轨运行机制，线上端口实现全天候业务受理，线下服务大厅设置专业化服务窗口。每周定期开展主题服务日活动，按工作日划分技术孵化、财税合规、法务风控等专题咨询，并面向合规服务机构提供免费办公场地及配套资源支持。 三、政策支持与企业权益 入驻企业可享受自治区级中小企业发展专项政策倾斜，包括但不限于人才培训补贴、技术创新奖励等配套措施。平台建立服务商准入评价体系，确保服务内容符合“可获取、低成本、高质量”标准，目前已完成百余家第三方服务机构的资质审核。 四、区域经济协同效应 该平台的投运填补了经开区中小微企业综合服务空白，通过构建政府-企业-服务机构三方联动机制，有效降低企业运营成本。据相关部门介绍，其服务范围将覆盖装备制造、生物医药等辖区重点产业领域，预计年度服务企业超千家。 目前平台已完成系统测试并开放注册通道，相关服务细则及准入标准可通过官方渠道查询了解。此举标志着乌鲁木齐经开区在完善企业服务生态体系方面迈出关键一步，为打造西北地区中小企业高质量发展示范区提供基础设施支撑。

  2025-08-26

• 乌鲁木齐市与阜康市入选国家级产城融合示范区

  新疆两地跻身国家产城融合示范区建设名单，标志着区域产业升级与城市功能提升进入新阶段。乌鲁木齐市和阜康市将依托政策优势，通过招商引资推动产业集聚与城市服务协同发展，为新型城镇化探索创新路径。 一、国家战略布局赋能区域发展 国家发展改革委2024年公布的58个产城融合示范区中，新疆乌鲁木齐市和阜康市成功入选。该政策旨在推动产业园区向综合型城市经济转型，通过优化空间布局、完善基础设施，实现“以产促城、以城兴产”的良性循环。 二、示范区核心功能与定位 产城融合示范区以现有产业园区为基础，重点强化三大功能：一是促进高端制造业与现代服务业集聚；二是构建15分钟生活圈，完善教育、医疗等公共服务配套；三是形成可复制的体制机制创新经验。乌鲁木齐市将重点发展新能源、高端装备制造等产业，阜康市则依托区位优势推动文旅与绿色工业融合。 三、政策支持与实施路径 新疆发展改革部门将统筹协调土地、资金等要素保障，优先支持示范区开展三项试点： 1. 创新“管委会+平台公司”管理模式，提升行政审批效率； 2. 设立专项债券支持产城基础设施互联互通； 3. 建立跨区域产业协作机制，引导东部优质企业落户。 四、区域协同发展新格局 乌鲁木齐示范区将联动甘泉堡经济技术开发区，打造丝绸之路经济带核心区产业高地；阜康示范区计划建设智慧物流枢纽，衔接天山北坡城市群资源。两地通过差异化定位，共同构建“西部门户型”产城融合样板。 五、长效发展机制建设 为确保可持续发展，新疆已制定动态评估体系，每年度从产业密度、就业吸纳率等6项指标进行考核。未来将通过建立专家智库、举办国际产城论坛等方式，持续提升示范区建设质量。

  2025-08-26

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